加速隔离器件（jiàn）本（běn）土化供应（yīng）！开云登陆入口和数明半导体差异化崛起（qǐ）

新能源产业的繁荣

大（dà）大（dà）驱动了隔离（lí）器件需求上行（háng），

未（wèi）来国内芯片原厂

在该领（lǐng）域将迎来发展窗口（kǒu）期。

开云登陆入口和数明半导（dǎo）体在慕尼黑（hēi）华南电（diàn）子展现场

在2022年慕（mù）尼（ní）黑华南电子展同期活动“国际电动车（chē）驱动与充电技（jì）术创（chuàng）新论坛”上，上海开云登陆入口和数明半导体有限公司（以下简称：开云登陆入口和数明半导体）汽车市场总监焦连（lián）胜发布了主题演（yǎn）讲《隔离（lí）器件在（zài）新（xīn）能源汽（qì）车的应（yīng）用》，演讲中（zhōng）如是说。

在这个特殊（shū）的（de）窗口期中，中（zhōng）国（guó）芯片原厂将如何应（yīng）对，才能在窗口中“乘风而起”，在隔（gé）离（lí）器件市场中取得突破呢？开云登陆入口和数明半导体深耕模拟芯片企（qǐ）业（yè）多年，在本场（chǎng）演讲中焦连胜（shèng）分（fèn）享了该（gāi）公司隔离器件（jiàn）产品线在新能源汽车（chē）领域中（zhōng）的应用演进（jìn）。

芯师爷（yé）发（fā）现，这家优秀的（de）本土企业（yè），在为新（xīn）能源汽车市场提（tí）供了众多模（mó）拟器件的选型参（cān）考的（de）同时，也（yě）为（wéi）国内隔离器件原厂提供（gòng）了一种差异（yì）化崛起的样本（běn）。

新能源汽（qì）车扩大隔（gé）离（lí）器件需（xū）求

国产（chǎn）替代加速

隔离器件属于模拟芯片分支，是将输入信号（hào）进（jìn）行转（zhuǎn）换并输（shū）出，以实（shí）现输入、输出两端电气隔离的（de）一种安（ān）规器件（jiàn），主要用于保障强电和弱电电（diàn）路间信号传输安（ān）全（quán）性。产品类别上，可（kě）分为数（shù）字隔离器、隔离（lí）接口（kǒu）、隔离（lí）驱动、隔离运放及隔离电源（yuán）五大类。

焦连胜表（biǎo）示，长（zhǎng）期（qī）以来，由于模拟芯片的技（jì）术门槛相较其它（tā）芯片类别较高，因（yīn）此全（quán）球隔离器件产品供应主要由TI、ADI、Silicon Labs、Infineon等海外厂家主导，国（guó）内厂商在（zài）该赛道上，全（quán）球市占不足10%，有巨大的本土供（gòng）应空间。

近年来，国内新能源汽车的蓬（péng）勃发展也为中国（guó）隔离（lí）器件产品的应用带（dài）来了新的应用格局。一方（fāng）面，中国已经成为新能源（yuán）汽车（chē）的销售主场，叠加本土供应的趋势，国内芯片原厂有了“市（shì）场主（zhǔ）场优势”。中国汽车（chē）工业协会统计的数据（jù）显示：2021年中国汽车总销（xiāo）量为2627.5万辆，同（tóng）比增长3.8%；新能源汽车销量为352.1万辆，同比增长159%，占（zhàn）据了全球新能源汽车市场50%的份（fèn）额。

另一方面，新能源汽车催生了更多隔（gé）离（lí）器件需（xū）求（qiú）。与传（chuán）统的（de）燃油汽（qì）车相比，新能（néng）源（yuán）汽车的电动化和智能化更为显著，因而电路布局更为复杂。在汽（qì）车严（yán）苛安规（guī）的标准下（xià），汽车（chē）高功率电子设（shè）备对隔（gé）离器件的（de）需（xū）求更为（wéi）强（qiáng）烈，其中（zhōng）在（zài）新能（néng）源汽车中（zhōng），单车主驱，空压机， BMS合计需求约（yuē）50颗（kē）隔离芯片，隔离驱（qū）动的（de）需求最高（gāo），约占20-30颗。浙商证券研究所指（zhǐ）出，单车新能（néng）源汽车隔（gé）离芯片价值近400元。且（qiě）隔（gé）离器件（jiàn）所处的车载充电（diàn）器（OBC）、电池管（guǎn）理系统（tǒng）（BMS）、DC/DC转换（huàn）器、电机（jī）控制驱动逆（nì）变器（qì）、CAN/LIN 总线（xiàn）通讯等新型电子传动系（xì）统（tǒng）和电池系统也（yě）正成为汽（qì）车电子的关键组件。

在蓬勃发展的新能源汽车市场中（zhōng），隔离芯片市场规（guī）模（mó）有望持续增（zēng）加，本土化供应的趋势下，国产隔（gé）离器件发展（zhǎn）也同步加速中，拥有了更多（duō）被选择的（de）机会。

开云登陆入口和数明半导体隔离器件（jiàn）差（chà）异化布局

获新能源（yuán）汽车（chē）客户认（rèn）可

需要（yào）明（míng）确的是，正如此前提及，相对而言，模拟芯片是高技术门（mén）槛，长产品周期的产品品类，汽车（chē）相关的（de）芯片应用更是要经（jīng）过长（zhǎng）周（zhōu）期的（de）严格产品测试，能在这个市场中取得市场（chǎng）突破的企（qǐ）业（yè），一定是经过市（shì）场长期验证的（de），拥有深厚技（jì）术积累的企（qǐ）业。

据焦连胜介绍，上海开云登陆入口和数明半导体有限公司成立于2013年，聚（jù）焦于研发（fā）高（gāo）性（xìng）能、高（gāo）可靠的模拟芯片并（bìng）提供系统的整体解决方案。经过多年的技术积累，目前公（gōng）司所（suǒ）有核（hé）心技术和IP全部自（zì）研，产（chǎn）品涵盖驱动芯（xīn）片（piàn）、接口与信号链芯片（piàn）、电源管理与（yǔ）智能光伏（fú）芯片三大产品线，三大产品（pǐn）线均有可应用于汽车领（lǐng）域的产品，广（guǎng）泛应用于（yú）汽车电子（zǐ）空调压（yā）缩机、高压（yā）负载、车载充电机与电源、主逆变器以及电池管理系统中。

门极驱（qū）动

隔离驱动器（qì）

单通道隔离驱动器（qì）

MOSFET和IGBT驱动器

“和部分国内原厂不（bú）一样（yàng），开云登陆入口和数明半导体在技术研发上选择了一条先难后易的路。” 焦连胜在演讲中提及。“在隔离器件（jiàn）中，驱（qū）动（dòng）芯片的技术难度最高，数字（zì）隔离芯（xīn）片的难度相（xiàng）对较低，但开云登陆入口和数明（míng）半导（dǎo）体的产品（pǐn）研发是从驱动芯片（piàn）先做（zuò）起（qǐ）的。公司最早是在（zài）做汽车（chē）的LED驱动，现在主要的（de）业务（wù）还是（shì）以门极驱（qū）动、电机驱动和VCSEL驱动为代表的驱动（dòng）芯片。在驱动芯片（piàn）已（yǐ）经得到市场的批（pī）量验证（zhèng）之后（hòu），公司才开始将产品（pǐn）线向数字（zì）隔离器延伸。”

高速双通道数字隔（gé）离器

高速四通道数字隔离器

开云登陆入口和数明半导（dǎo）体SiLM104x系列CAN收发（fā）器

“接口和信号链芯（xīn）片是开云登陆入口和数明半导体比较新的一（yī）条产品线，目前主要（yào）的产品就（jiù）是2-6通道的（de）数（shù）字隔离器、非隔离接口、隔离接口以及隔离采样产品，这条产品线基本都（dōu）完成了车（chē）规认（rèn）证，像（xiàng）高性能（néng）数字隔离（lí）器产品（pǐn）SiLM572x、SiLM574x，CAN收发器产品SiLM104x/105x，开关电源芯片（piàn）SLM5418、SLM6240、SLM6260、SLM6160等，都在逐步应用（yòng）到汽车领域。”焦连胜补充道。

“先（xiān）难后易”的技术路径令数（shù）明半导体厚（hòu）积薄发。首先在（zài）产（chǎn）品（pǐn）的布局上，在高技术难度的驱动芯片率先完成布局后，开云登陆入口和数明半导体积累了（le）隔（gé）离器（qì）件领（lǐng）域（yù）众多高（gāo）价值IP, 这使（shǐ）得公司在布局数字隔（gé）离芯片、电源管理（lǐ）芯片方面获得加速度，缩短了相关产品的研发（fā）周期。其次，在（zài）面向产业（yè）上下（xià）游合作伙伴上，在完成高技术含量的产（chǎn）品研发过程中，开云登陆入口和数明半（bàn）导体的产品（pǐn）可（kě）靠性和一致性（xìng）已经得（dé）到（dào）验证，树（shù）立了良好的（de）口碑，能较（jiào）快得到产业上下游合作伙（huǒ）伴的（de）支持。最后（hòu），在（zài）面对新兴市场需（xū）求时候，基于深厚的技术积累，开云登陆入口和数明半导（dǎo）体能快速响应客户（hù）需求，对产品迭代升（shēng）级。

开云登陆入口和数明（míng）半导体隔离驱动器件SiLM5350

焦连胜透露，为了适应（yīng）第（dì）三代（dài）半导体器件的驱动，公司已经面向（xiàng）市场（chǎng）推出（chū）了（le）下一代（dài）隔离驱动产品SiLM5992,SiLM5932,SiLM5350等产品（pǐn）,该系列（liè）产品的（de）特点是驱动速度更（gèng）快（kuài），驱（qū）动能力更强，更适于驱动（dòng）SiC、GaN等功率器件。在蓬勃发（fā）展的汽车激光雷达领域，公司也（yě）提供了基（jī）于SLM883x的激光器温控解（jiě）决（jué）方案以（yǐ）满足行（háng）业（yè）对安全与可靠的极（jí）致追求。

开云登陆入口和数明半导（dǎo）体基于SiLM824x系列（liè）的高效氮化（huà）镓（jiā）驱动演（yǎn）示

凭借在技术上（shàng）的优（yōu）势，开云登陆入口和数明半导体相关（guān）隔离器件（jiàn）产品已成功（gōng）进入多个（gè）行（háng）业（yè）知名客户的供应体系并实现批量供货（huò），在汽车市（shì）场中也（yě）进入（rù）了国（guó）内头部新能源汽（qì）车品牌的供应链名单。目前开云登陆入口和数明半导体仍有多款隔（gé）离器件正（zhèng）处于开发阶段（duàn），未来将持续完善各大产品线产品型号，满（mǎn）足新（xīn）能源汽车（chē）产业的隔离器件需求。

写在最后

国产隔离器件受到新（xīn）能源汽车企业的关注，折射出的是（shì）国产芯片与新兴市场间的共振（zhèn）。从新能源汽车产业（yè）和国（guó）产隔离器（qì）产业的（de）发展（zhǎn）来看，这场共振（zhèn）才刚刚拉（lā）开（kāi）序幕，未来两大产业间（jiān）持续碰撞迸发（fā）出来的火花（huā）将值（zhí）得（dé）期（qī）待（dài）。

对于（yú）开云登陆入口和数明半导体而言，抢（qiǎng）滩新（xīn）能（néng）源汽车市场目前也还在路上，公司所（suǒ）处（chù）的模（mó）拟芯片（piàn）领域（yù），聚（jù）焦的汽车应用均为全球芯片巨头林（lín）立的（de）赛道，如（rú）何提升产品（pǐn）的竞争力、扩大市场（chǎng）份（fèn）额，在本土供应和新能源汽车（chē）的（de）双重驱（qū）动下获得跳跃式（shì）发展，是开云登陆入口和数明半导体在（zài）突（tū）围市场（chǎng）中所（suǒ）要思（sī）考的重点问题，也是中国半（bàn）导体企业（yè）发展（zhǎn）的必由之路（lù）。

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